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这个岛屿被明太祖朱元璋称为“东海瀛洲”!

2018-10-12 05:40:03

  在可查的文献中,最先提到“崇明”两个字的是北宋的《元丰九域志》。据南宋《舆地纪胜》记载公元937年在西沙设崇明镇。公元1222年在姚刘沙设天赐盐场隶属通州。到元代时期制盐业已成为崇明经济的支柱产业。公元1277年,升崇明沙为崇明州隶属扬州路。公元1369年,朝廷将崇明降州为县。洪武八年,崇明改为隶属苏州府。弘治十年,隶属于太仓州。清朝崇明隶属于太仓直隶州。1914年隶属江苏省沪海道。1927年直属于江苏省。1938年12月崇明属汪伪上海特别市。1949年崇明县隶属松江专区。1958年12月1日改隶上海市。2005年原属上海市宝山区的长兴、横沙划入崇明县。2016年7月,改崇明县为崇明区。

  上海长江大桥到2009年才贯通。在此之前,崇明岛与岛外任何的往返都必须依靠舟船。因此古代的崇明与海运业的关系是非常密切。

  据乾隆年间的《崇明县志》记载,沙船出自崇明沙而得名,这是一种可以在暗沙浅滩中航行的船只。沙船结构独特。方头、方梢、平底、吃水浅。具有宽、大、扁、浅的特点。曾以贩卖私盐、海盗为业的崇明人朱清对南北海道的情况非常熟悉。公元1276年,曾奉命驾船将南宋库藏地图和户籍册从杭州经海道运往大都(北京)。试航成功后,朱清又向朝廷建议通过海路向北方运送粮食,获准之后终于开通了从刘家港出发经过东海、黄海直抵北方直沽的海上漕运通道,为我国古代海上交通运输业作出了重要贡献。因此,崇明的沙船在中国航运史上有着举足轻重的地位。明代,郑和船队也曾在崇明西沙宝船港进行停泊。

  崇明岛中部的港沿镇曾经以海水为邻,深受海浪潮的东北咸潮的困扰。公元1762年,由知县赵廷健主持修筑了崇明水利建设史上庞大的坝堤,当时修筑了两处共长200公里,现在已经湮没。港沿镇园艺村这一段皇岸(赵公堤)是目前崇明岛保留的最为完美的一段。有了这道屏障堤内的居民就能够安居乐业了。

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本文来源:上海崇明 作者: 责任编辑:徐盈

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